Ситуация на рынке ОСАГО продолжает эволюционировать: судебная практика все чаще фиксирует случаи, когда жертвы ДТП получают от страховых компаний суммы, превышающие установленные полисы лимиты. Судя по всему, такая тенденция не случайна.
Безжалостная практика страховых компаний
Совсем недавно стало очевидно, что страховые компании стараются минимизировать свои расходы, предлагая клиентам выплаты, которые часто не соответствуют реальным затратам на восстановление транспортного средства. В результате, многим автовладельцам приходится обращаться в суды, чтобы отстоять свои права и получить полное возмещение ущерба. Рассмотрим одну из типичных ситуаций, произошедших в последнее время.
Тенденция к увеличению компенсаций
К сожалению, многие страховые компании используют метод занижения стоимости ремонтных работ. Обычно они моментально предлагают клиентам небольшую денежную сумму вместо направлений на качественный ремонт. Такие методы часто отходят от законодательства, и в суде это позволяет пострадавшим отстоять свои интересы.
Страховая компания, рассматривающая случай ДТП, подвергла оценке стоимость ремонта автомобиля, после чего назначила компенсацию, значительно ниже реальной стоимости. Например, сумма ущерба была определена в 215 000 рублей, но автовладелец понимал, что для полноценного восстановления требуется гораздо больше.
Иск в суд и его последствия
Осознав, что предложенной суммы недостаточно, пострадавший обратился в суд, где была назначена независимая экспертиза. Эксперт, оценив фактические расценки на проведенные работы, подтвердил, что реальная стоимость ремонта составила 623 000 рублей. В итоге, суд первой инстанции частично удовлетворил иск, взыскав с компании дополнительные средства, включая убытки и проценты.
Тем не менее, апелляционный суд отменил часть решения, ссылаясь на лимит в 400 000 рублей, установленный законодательством. Однако кассационная инстанция вновь восстановила решение первой инстанции, отметив, что, если страховая компания не обеспечила ремонт, пострадавший имеет право на возмещение фактических расходов. Это говорит о том, что реализация прав автовладельцев все чаще находит поддержку в судебной практике.
