Шохин объясняет, почему автоконцерны не вернутся в Россию

После ухода большинства иностранных автопроизводителей с российского рынка некоторые из них оставили себе возможность возврата благодаря опциям обратного выкупа активов. Однако, по словам Александра Шохина, президента Российского союза промышленников и предпринимателей, это не дает никаких гарантий их повторного входа на территорию России, особенно в контексте военно-технического сотрудничества с Украиной.

Заблокированные горизонты для автоконцернов

Шохин отметил, что критерии для возвращения компаний на рынок не прописаны четко, но активно обсуждаются. По его словам, те, кто задействован в поддержку Украины, будут в первую очередь исключены из возможности возобновления работы в России. Компании, вовлеченные в военно-техническое сотрудничество, по определению, не будут допущены, сказал он в интервью Известиям.

Разработка новых критериев

Госдума планирует заняться созданием четких критериев для возврата иностранных компаний в страну. Это может произойти в ближайшем будущем. В феврале 2026 года стало известно, что французская компания Renault начала производить военные дроны, несмотря на прежние заявления о возможности возвращения на российский рынок.

Дальнейшие шаги зарубежных производителей

Неопределенность в законодательной и правительственной сфере делает перспективы возвращения автопроизводителей туманными. При этом многие компании понимают, что военное сотрудничество стало серьезным барьером для дальнейшей деятельности на российском рынке.

Более подробно с материалом Известий можно ознакомиться, где также рассматриваются последствия военно-промышленных контрактов, которые могут окончательно закрыть двери европейскому автопрому в Россию.